Vrouw en Eend

Mijn plan om aan de Dyane te klussen kwam niet echt van de grond. Niet alleen omdat ik later dan gepland in de loods was. Maar ook omdat broer G. zijn DS spullen kwam ophalen en het half gereviseerde AM2 blokje voor de Dyane kwam terugbrengen.
Het vertrek van de DS-meuk, inclusief 4 illegale winterbanden [...]

Een middagje in de loods: schrappen schrappen schrappen aan de draagarmen, vooras en het chassis. Flink komborstelen, drek en pek wegsteken met een scherp plamuurmes.
Het resultaat? Ik denk dat de Dyane minstens 3 kilo lichter is. En dat na slechts één middagje stevige workout: dat is nog een snel afvallen!
De dyane ziet er meteen een [...]

Het was weer supermooi weer. Bijna te mooi om binnen in een loods balkjes in een chassis te gaan lassen. Eigenlijk was het een beter idee om lekker buiten te gaan zitten kijken hoe J en Q de roest van hun nieuwste aanwinst aan het poetsen waren. En, om en passant bruine armen te [...]

Net als wanneer je een poosje niet hebt gesport, niet bent wezen stappen, of je huis niet hebt opgeruimd, heb ik altijd weer even tijd nodig om op gang te komen als ik een tijdje niks aan de eend heb gedaan.
Maar er komt altijd een moment waarop je denkt: en nú ga ik aan de [...]

Nieuwsflits: Vandaag is de Eend precies 60 jaar oud.
Terug naar 7 oktober 1948: Citroën lanceert de 2CV. De auto zou geschikt blijken om post, hippies en James Bond te vervoeren… (lees meer)

Onregelmatig wegdek berijden met de NCB was een rumoerige aangelegenheid geworden. Met de opmerking van de eerste APK-keurmees over de speling op de rechterfusee in mijn achterhoofd, dacht ik: laat ik eens kijken of het beter wordt als ik die fusee vervang.
Tot nu toe had ik het altijd angstvallig vermeden ook maar over een [...]

Vroeguh… kreeg ik het altijd benauwd als de APK datum van mijn eend naderde.  Ik had geen betrouwbaar adres waar ik mijn eend kon laten keuren zonder gezeur.
De ene garage keurde mijn 2cv zonder mopperen goed, terwijl het ding 2 weken later letterlijk door z’n chassis zakte.  De andere keurmees maakte zich druk over [...]

Het duurde even, maar na het debacle met de doorgestoken banden was dan eindelijk het moment aangebroken dat de NCB nieuwe sloffen zou krijgen. Mabors, in plaats van Michelins: een experimentele economische keuze.
Economisch omdat Mabors ongeveer de helft kosten van mijn geliefde Michelins.
Expirimenteel omdat ik nog nooit eerder Mabors onder mijn eigen auto had.

Zoveel dagen vrij, huis bijna klaar en een 2cv die al tijden lang bokt, nukt en vreemde geluiden maakt. Tijd om weer eens op mijn gemak een dagje in de loods door te brengen dus.
Ik had rustig de tijd om al die dingen eens te doen die al tijden op mijn NCB-lijstje stonden en [...]